Vận chuyển thép cuộn an toàn là bài toán sống còn đối với các doanh nghiệp sản xuất cơ khí, xây dựng và đơn vị vận tải công nghiệp nặng. Mỗi công thép có khối lượng dao động từ 15 đến hơn 30 tấn, kết cấu tròn dễ lăn và trọng tâm tập trung cao độ. Nếu sơ sàu trong khâu chằng buộc, chỉ một cú phang gấp cũng có thể là đứt xích giằng, đè bẹp cabin xe đầu kéo hoặc gây thảm họa giao thông nghiêm trọng.
Tại Thép An Thành, an toàn không phải khẩu hiệu mang tính hình thức. Mà là quy chuẩn bắt buộc được kiểm soát gắt gao qua từng giai đoạn nhận.
1. Mối nguy tiềm ẩn khi vận chuyển thép cuộn sai kỹ thuật
Không giống các loại thép hình hay thép tấm phẳng phân bổ đều trọng lực lên mặt sàn rơ-moóc. Thép cuộn tiếp xúc với mặt sàn qua một diện tích rất nhỏ. Hiện tượng này tạo áp lực điểm cực lớn kết hợp cùng lực quán tính khi phương tiện chuyển hướng hoặc phang gấp.
Cảnh báo an toàn: Khi một chiếc xe đầu kéo chờ cuộn thép nặng 25 tấn phăng khẩn cấp ở vận tốc 50km/h. Lực quán tính tác động lên hệ thống dây xích có thể vượt ngưỡng hàng chục tấm lực ( F = mxa). Dây chằng kém chất lượng hoặc thiếu nẹp chặn chuyên dụng sẽ đứt gãy ngay lập tức.
Các sự cố phổ biến thường bắt nguồn từ:
- Chằng xích lỏng lẻo hoặc dùng sai cấp tải: Sử dụng xích tải trôi nổi. Dây đai dệt mỏng không đủ lực đứt danh định.
- Không dùng đế kê chuyên dụng: Đặt trực tiếp cuộn thép lên sàn phẳng trơn trượt hoặc chỉ chêm vài mẩu gỗ vụn mục nát.
- Phân bổ tải trọng sai trục: Đặt cuộn thép lệch về một bên sườn xe hoặc dồn hết tải về đầu gác rơ-moóc làm biến dạng chassis và mất lái.
Việc tuân thủ quy chuẩn bốc xếp không chỉ bảo vệ tài sản doanh nghiệp. Mà còn chấp hành nghiêm Quy định về tải trọng và an toàn xếp dỡ hàng hóa trên ô tô . Theo luật giao thông đường bộ Việt Nam.
>Xem thêm: Thép cuộn cán nóng có bị gỉ không? Cách chống gỉ hiệu quả
2. Tiêu chuẩn thiết bị phục vụ vận chuyển tại Thép An Thành
Để đảm bảo mỗi chuyến hàng xuất kho đến công trình đối tác diễn ra thông suốt. Thép An Thành trang bị hệ thống phương tiện và phụ kiện cố định chuyên biệt:
- Sơ-mi rơ-moóc chuyên dụng: Ưu tiên sàn rơ-moóc có lòng máng định vị chữ V lót cao su chống trượt.
- Xích hợp kim chịu lực: Có chứng nhận kiểm định tải trọng an toàn, kết hợp khóa tăng xích (bảo bối căng xích) chống bung xoay.
- Đế kê cao su đúc và nẹp góc bảo vệ: Ngăn mép sắc của cuộn thép cứa đứt dây chằng. Đồng thời chống trầy xước cạnh thành phẩm thép cuộn cán nóng hoặc tôn mạ kẽm.
- Bạt che phủ chống thấm chuyên dụng: Ngăn chặn nước mưa gây oxy hóa, gỉ sét bề mặt thép trong các chuyến hành trình dài ngày.
3. Quy trình 5 bước vận chuyển thép cuộn tròn chuẩn an toàn
Bước 1: Khảo sát thông số cuộn thép và lên phương án xếp tải
Trước khi đưa xe vào bãi, đội ngũ kỹ thuật Thép An Thành xác định chính xác đường kính, chiều rộng và trọng lượng từng cuộn. Tính toán tâm tải trọng cần bằng giữa các trục bánh xe để tránh quá tải trục cầu theo quy định.
Bước 2: Vệ sinh mặt sàn và lắp đặt nẹp/đế chữ V
Dọn sạch dầu mỡ, cát sỏi trên rơ-moóc. Đặt các khối hỗ cứng nguyên khối vát góc hoặc đế chữ V bằng thép lót cao su ma sát cao vào đúng vị trí tim tải của sàn xe.
Bước 3: Cẩu hạ thép cuộn vào rãnh dỡ
Sử dụng xe cẩu chuyên dụng có gắn móc chữ C hoặc đai vải nâng tải trọng lớn để hạ hàng vào rãnh kê. Động tác hạ chậm, dứt khoát, không va đập làm móp méo lõi hoặc bẹp mép cuộn thép.
Bước 4: Chằng buộc xích đa hướng qua lõi thép
Luồn xích Grade 80 qua tâm lõi. Bố trí xích chéo đối xứng, tối thiểu 2 sợi kéo hãm lực về phía sau và 2 sợi kéo giữ lực về phía trước, kết hợp khóa tăng xích siết đủ độ căng quy chuẩn.
Bước 5: Kiểm tra lực siết, bọc nẹp mép và phủ bạt niêm phong
Lắp nẹp nhựa/nhôm góc để bảo vệ mép xích. Dùng búa gỗ kiểm tra độ căng của từng mắt xích. Phủ bạt kín toán bộ kiện hàng, dán tem niêm phong xuất xưởng bàn giao tài xế.
4. Bảng đối chiếu: Kỹ thuật chằng buộc tự phát và tiêu chuẩn Thép An Thành
| Tiêu chí kỹ thuật | Phương pháp chằng buộc tự phát | Quy chuẩn chuẩn hóa tại Thép An Thành |
| Giá đỡ cuộn | Kê chêm bằng vài mẩu gỗ vụn dễ vỡ | Bệ thép rãnh V có lớp lót cao su chống trượt đúc đặc |
| Vật tư chằng | Dây cáp cũ hoặc xích sắt xây dựng thường | Xích hợp kim Grade 80/100 chuyên dụng có chứng chỉ tải trọng |
| Hướng giằng xích | Chỉ giằng đè ngang cuộn xuống sàn | Giằng xuyên lõi kết hợp đa hướng (trước, sau, hai bên) |
| Bảo vệ mép thép | Không che chắn, xích cọ xát trực tiếp | Ốp ke góc cao su/kim loại triệt tiêu độ ma sát cắt |
| Kiểm tra hành trình | Phụ thuộc hoàn toàn vào cảm tính tài xế | Tài xế kiểm tra định kỳ lực xích mỗi chặng 50–100 km |
5. Hướng dẫn an toàn danh cho tài xế đường trường
Ngay cả khi hệ thống xích giằng hoàn hảo, yếu tố con người vẫn quyết định 50% độ an toàn của chuyến hàng:
- Tuân thủ giới hạn tốc độ: Hạn chế di chuyển tốc độ cao tại các đoanh cua gấp. Đường đèo dốc hoặc mặt đường trơn trượt.
- Khoảng cách phanh an toàn: Giữ khoảng cách tối thiểu gấp đôi so với xe chở hàng nhẹ thông thường để tránh phải phang đột ngột.
- Kiểm tra xích sau 20km đầu tiên: Sự rung lắc của đường sá sẽ làm cuộn thép ổn định lại vị trí. Dễ khiến xích bị chùng, tài xế phải dừng ở vị trí an toàn để tăng lại độ căng xích.
Thép An Thành đảm bảo an toàn trong từng mét đường vận chuyển. Bạn cần biết thêm về báo giá chi tiết. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi trực tiếp qua HOTLINE: 0867 875 578 để được hỗ trợ sớm nhất.
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ
————————–
CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI THÉP AN THÀNH
- Địa chỉ: Số 36-DC61, Đường DA9, Khu dân cư Việt-Sing, Phường Thuận Giao, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
- Số điện thoại: 0867 875 578
- Email: nguyenby.atv@gmail.com
- Website: https://anthanhsteel.com/
- Facebook: https://www.facebook.com/anthanhsteel
Các tin khác